十勝スピードウェイ

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2012-06-12 高い壁を越えてみよう・・・　やってみよう！

大きな壁・・・　それは・・・　クラス区分です。　仮称）トカチグランプリ　の基本概要を急ピッチで作成しているんだけど、どこをど～やってもつっかえるのが　”クラス区分”。　耐久レースイベントにした事のある面々をつかまえては　「ねぇ～　クラス区分なんだけど・・・」と聞いても　「う～ん・・・」「ま～皆が良ければ・・・」と答えが出てこない。　誰かヒントをくれ～(－－〆)　と願っていてもなかなか決まらないので、こんな提案で今回の　プレイベント　を乗り越えようと思うので見てちょ～だい！！

◆カテゴリー／クラス区分
①多くの方々に参加していただきたいのでクラス区分を多く設定しています。参加者各自の力量にあったクラスを選んでください。
②【予選】及び【決勝ヒート中】に申告クラス以上のタイムを出した場合はクラスを変動します。
③ヒート別に２台の車で参加する事ができますが、総合成績は速い方のクラス区分になります。

１）ＴＯＰカテゴリー
【Ｓタイヤの装備車両】及び【１分３５秒９９９より速い車両】が参加するカテゴリー。
　・Ｔｏｐ１（１分３１秒９９９より速い車両）
　・Ｔｏｐ２（１分３３秒９９９より速い車両）
　・Ｔｏｐ３（１分３５秒９９９より速い車両）

２）Ｅｎｊｏｙカテゴリー
１大会を１セット（４本）のラジアルタイヤだけを使用してを１分３６秒より遅い車両で参加するカテゴリー。
　・Ｅｎｊｏｙ１（１分３６秒０００より遅い車両）
　・Ｅｎｊｏｙ２（１分３９秒０００より遅い車両）
　・Ｅｎｊｏｙ３（１分４２秒０００より遅い車両）

３）過給機カテゴリー
Ｓタイヤを装着して過給機付きエンジンを搭載した車両で参加し、ヒート内４５分チェッカーを受けるカテゴリー。
　・４５ーＦＲクラス
　・４５ーＦＦクラス
　・４５ー４ＷＤクラス
　＊決勝ヒート６０分は燃料が不足すると思うので４５分間でチェッカーを提示します。
　＊ヒート内での燃料補給は禁止。


という感じでど～でしょう？？

このクラス区分は　プレ大会　の暫定クラス区分です。　これが絶対いいとは言えないので、まずわやってみよう！　たぶん、このクラス区分にも　「いや～排気量別のほうがいい」とか「タイム区分は三味線をする者が・・・」と一番いい決め手は無いと思います。　でもクラス区分をしないと　「速い人が勝つじゃん」となって身も蓋もない話になっちゃうので、今回はこのタイム別のクラス区分に我慢してください。

といってもやはり恐いのは　【三味線】です。

この三味線対策として　「明らかに三味線でしょ？」　という選手にはこんなニックネームをつけよう！　

”三味線野郎”　とね・・・　なんてね（*^_^*）

あ～最初っから三味線対策をしなければならないイベントって困ったもんだね((+_+))　こんな姑息な手法を使わないで　ガチ　で行こうよ！　ドリフトイベントのように　ガチ　で行こうよ！！
ドリフトイベントなんか、絶対に勝ち目が無い事がわかっていても参加するんだよ！　「やってみないとわからないべサ～」と言ったって　”上手い人は上手い”。　ど～逆立ちしたって勝てない選手との戦いでもみんな挑んでいくんです。　挑戦するから上手くなっていくんです。

そんな若かりし日の心をみんなも思いだそう！

挑戦（チャレンジ）こそ日本男児の心です。

みんなのご意見まってるよ！
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