十勝スピードウェイ

Circuit Blog

2010-12-06 ラッキーＤａｙ④　グランプリコース計測結果

前のブログの続きです。　今回はグランプリコースの計測結果です。

◆グランプリコース　計測結果
Number 1　石川　尚人　インテグラ	Best	2'19"855　131.279km/h

			　
Number 2　石田　巧　フィット	Best	2'55"926　104.362km/h

全国的にコンパクトカーは大流行になりつつあるので、北海道のはしりですよ！　”コンパクトカーも楽しめる！”って事をみんなに伝承してくださいね！
			
Number 3　山崎　勝弘　レガシーワゴン	Best	2'48"599　108.897km/h
Number 4　岡田　亮　レガシーワゴン	Best	2'42"085　113.274km/h

			
Number 6　溝上　真史　ＣＴ９Ａランサー	Best	4'46"567　64.069km/h

久しく見ないＳタイヤを装着してクラブマンコース狙いだったんでしょう。　グランプリコースを走った記録ってことで・・・。
			
Number 7　常松　巧　ＲＸ－７	Best	2'15"090　135.909km/h

			
Number 9　伊藤　亮祐　ミラ　	Best	3'25"307　89.427km/h

			
Number 10　森　徹　ＲＸ－７	Best	2'23"471　127.97km/h

			
Number 11　小高　秀樹　ＮＳＸ	Best	5'26"450　56.241km/h

やっぱりＮＳＸはサーキットがよく似合う最高です。でもこのクルマは奥様のＮＳＸなんですよね？　素敵ですね！　今度は奥様もサーキットデビューしてみましょうね。　
			
Number 100　梅川	Ｓ２０００　２号機　	Best	2'29"148　123.099km/h


というのがグランプリコースの計測結果でした（*^_^*）

今回のグランプリコースはクラブマンコースアタックへの　”セッティング”　って感じが強かったかな？　という事はクラブマンコースは凄い事になっているに違いない・・・

と言う事でクラブマンコースの計測結果もお楽しみに・・・