6/24(日)　朝から霧雨というあいにくの天候の中、
十勝ロードレース選手権／十勝オープンロードレース第2戦を開催しました

◆RACE-1　DUNLOP_Street250クラス
　4スト250ccのマシンで争うこのクラスには、3つのカテゴリー混走で18台がエントリー
　コース上のバトルは、どのポジションにいても激しいレースです


　DUNLOP_Street250　アルミフレームクラスは、ちょっと懐かしい　CBR250RRが主力です
　今回は9台がエントリー。　軽い車体で、ウエット路面でもコーナーリング速度が速い！

　優勝は　No1　神　貴朗選手(ZINWORKS MONZAKI)　写真中央
　2位　No12　佐々木康之選手(TEAM★TAKE★TUNE)　写真左
　3位　No45　田中将司選手(if&TAKETUNE)　写真右から2人目
　4位　No13　鍋谷郷司選手(チーム松尾　02)　写真右端



　DUNLOP_Street250　鉄フレームクラスは、色々なマシンがエントリーする楽しいクラスです
　今回は4台がエントリー。

　優勝は、No11　佐藤芳暢選手(SnowCruise　ONZE)　写真中央
　2位　No7　出倉修司選手(HORNET250)　写真左




　今年全国的にスタートした　新型単気筒250cc　HONDA　CBR250R　cupの北海道シリーズ第1戦
　まだ新車ゆえにエントリーは2台だったが、このシリーズ上位のライダーは、12月に鈴鹿サーキットで
　開催予定の全国カップに出場できる

　第1戦の優勝は　No99　高田　勉選手(K-TECHI)　写真中央
　2位　No6　池上　靖選手(Honda　DREAM札幌　ﾌﾞﾗﾋﾞｯｼﾓ)　　写真左



　Street250クラスとは、タイヤ規定やエンジン規定が合致しない車両が参加する　ENJOY-250クラスは
　No19　目黒克也選手(HONDA　VT250)が、総合3位に入るスピードで優勝


　DUNLOP_Street250　単気筒クラスは、No14　遠藤　悟選手(NZ250　ガレージENDO)が優勝





◆RACE-2　Openクラス／Street1000クラス
　レーシングレインタイヤを装着し、バイクレース最速を誇るOpenクラス
　速いゆえにウエット路面でのリスクも大きく、慎重かつ大胆な走りが勝利につながる

　第2戦には3台が出場。若手筆頭ライダーから、全日本ベテランライダーまで参加しています

　優勝は、No70　安孫子勝利選手(ENEOS＆RTニャロメ)　



　Street1000クラスには、4台が出場。　ウエット路面は我慢も大切な要素です。　

　優勝は、No97　原田一也選手(R393spl.北輪　シゲミ)　写真中央　初優勝おめでとう！
　2位　No51　佐藤正輝選手(プラッツ＆KCFD)　写真左
　3位　No92　国沢　透選手(アリゾナ＆ワコーズランデヴー)　写真右





◆RACE-3　ST600クラス
　全国統一規則の600ccマシンで争うこのクラスは、一般市販車両ながら、中身は純粋なレーシングマシン
　軽量＆パワーで、ウエットでも速い！

　ST600-Nationalクラスは、国内ライセンス／フレッシュマンライセンス所持者のクラス
　今回は4台が出場。　ウエット路面でなんと総合優勝まで獲得です

　優勝　No56　藤根　勝選手(チームモンザキCBR600RR)　写真右
　2位　No5　佐藤　望選手(チームアジノゲンパチロウ)　写真左




　ST600-Interクラスは、国際ライセンス所持者によるクラス
　今回は5台がエントリー。　今回は1周目から波乱の展開となった…

　優勝　No38　宮川英之選手(TEAM長野塾アズメリー)　写真中央
　2位　No27　木下祥伸選手(ライフオートRT)　写真左
　3位　No910　工藤晃一選手(アウトリメッサRT)　写真右　転倒からの追い上げ見事でした！


以上　第2戦のレースリポートでした

第3戦は8/19　バイクの日に開催です！

　






●開催カテゴリー
　1)DUNLOP　Street250／Enjoy250／HONDA CBR250R cup


　　4ストローク250ccのマシンによるシリーズです。
　　DUNLOP　Street250クラスは、メインカテゴリーとして開催し、
　　DUNLOPタイヤ装着のマシンで、16000回転以上のエンジン音を響かせ
　　スリリングなレースを展開します。

　　Enjoy250は、2ストローク車両や、タイヤ規定に合わない車両も参加OK。

　　HONDA　CBR250R cupは、2012年からスタートする新カテゴリー。
　　シングル4ストローク250ccの、CBR250Rで、全国統一のレギュレーションで
　　シリーズポイントによっては、全国大会、アジアカップまでの道がある。
　　


2)Open／Street1000

　　Openクラスは、1000ccクラスのレース車両に、スリックタイヤ装着の、
　　サーキット最速マシン


　　Street1000クラスは、1000ccの一般市販車両ベースで、一般市販タイヤ装着のクラス。
　　スポーツ／ネイキッドなど色々な車両が参加可能


3)ST600

　　全国統一レギュレーションで開催する　600ccマシンのクラス。
　　ライダーのライセンス種類で、インタークラスと、ナショナルクラスに分かれる。
　　


◆観戦
　　観戦は、施設入場料1名1,000円(中学生以下入場無料)でOK
　　パドックパス、駐車料金はかかりません
　　是非　Liveで、エキサイティングなバイクレースをご覧ください



十勝ロードレースの詳細は、十勝ロードレースinfomationをご覧ください


■エントリー用紙
エントリー用紙
車両改造申告書

■エントリー料金
　ST600、Open、Street1000　→　15,000円
　Sunday、Street250(Enjoy250、CBR250cup)　→　12,000円

■エントリー締め切り
　第３戦は　8/14(火)　


■開催スケジュール
　第3戦　8/19(日)　＊十勝バイクフェスティバル併催
　第4戦　9/30(日)
　特別戦10/14(日)　Enjoy4h耐久　　Street250-1H耐久


■観戦のお客様へ
　十勝スピードウエイのロードレース／クラブマンカップレース観戦は、
　施設入場料金1名1,000円(中学生以下は入場無料)　のみです
　
駐車料金、パドックパス料金などはかかりませんので、是非ご家族、友人お誘い合わせの上
　気軽にお越しください


■備考
2012十勝ロードレース規則書
十勝ロードレース車両規則

第2戦6/10からスタートする新カテゴリー　CBR250R-cup全国統一HP
2012CBR250R-cup 車両規則

MFJライセンス取得についてはこちらをご覧ください


2012年度シーズン　安全に、そしてエキサイティングに、バイクレースを楽しみましょう～