十勝スピードウェイ

10/27 カートde３時間　【秋終盤大会】

2013年　あっという間に秋が通過しようとしています。
10/27(日)秋晴れの元　今年最後のカートde3時間耐久レース［秋終盤］大会を開催しました

エントリーはちょっと寂しい１０台　でも走りは熱かった～

今季のカート耐久は、スタート燃料は問わないが、レース中の１回の給油は3Lまで！
燃費を考えないで走ると、ガス欠かペースダウン　ということになるので、
ピットイン回数とタイミング適切に行うことが重要なのです。

大まかには30分に１回程度の給油　というのを想定していたのですが、
チームごとの作戦は様々です。

早いチームはスタート15分で給油、走り続けるチームは40分近くまで無給油で後続を
引き離しにかかります。
さてどちらの作戦が正しいのか…　それはチェッカーを受けた順でわかります

序盤レースをリードしたのは、2クラス　No33トップフォース＆クボタオートP
(清水選手／山崎選手)ペアと、

3クラス　No44廣ちゃん健ちゃんwithパレット(廣川選手／大橋選手)の2台
ともにピットインを送らせ、3位以下に3周の差をつけてから、ピットに入ります

早めの給油作戦をとったNo9村田自動車(石井選手／前川選手／谷本選手)が、
猛烈に追い上げるが、同一周回までは届かず3位をキープ

レースは１時間を過ぎることから、マシントラブルの車両が続出
レスキュー車では運ばれてくるチームもあり、またピットでエンジンを
点検するチームあり

トップを走っていた、No33トップフォース＆クボタオートPは、2時間を前にした
時点で車両トラブルに見舞われ、長いピット作業となり、
No44　廣ちゃん＆健ちゃんwithパレット　が総合トップをひた走る！

2時間を過ぎたあたりで、No5ロウドウホケンRKC(京藤選手／佐藤選手／岩崎選手／山田選手)
が俄然ペースアップ。　ベストラップ連発で追い上げスタート！

No44号車が、2位以下に8Lapの差をつけたこともあり、ピットインで
駆動系のパーツ交換などを行っている隙に、No5号車は一気に同一ラップまで
詰め寄ってきた

しかしレースの流れを的確に読む　No44号車はトップ同一周回のままコースに
復帰すると、走行ペースはNo5号車とほとんと同じで、終盤へ…

No34トップフォース＆クボタP(御幸選手／窪田選手)が、淡々と走り
ノートラブルで総合の3位に浮上してきた

レーススタートから2時間半を過ぎたところで、3台がリタイヤするも
７台はラストスパート

　しかし　No44号車を捕えるチームはなく、総合優勝＆3クラス優勝　
　No44廣ちゃん健ちゃんwuthパレット　190Laps　Besttime;’51.223

　総合2位には、2クラス優勝の　No5ロウドウホケンRKC
　189Laps　Bestttime;'50.405

　2クラス２位(総合3位)は、No34トップフォース＆クボタオートP
　181Laps　Besttime;’53.623

　2クラス3位は(総合4位)、No31 TSCグースです(近藤選手／宮川選手／中野選手)
　162Laps　Besttime；'52.158

2クラス表彰台左より
　2位　No34　御幸選手／窪田選手(トップフォース＆クボタオートP)
　優勝　No5　京藤選手／佐藤選手／岩崎選手／山田選手(ロウドウホケンRKC)
　3位　No31 近藤選手／宮川選手／中野選手(TSCグースです)

以上で、2013年シーズン【カートde3h耐久】は終了です!
参加していただいた皆様、ありがとうございました
来年の春　また楽しみたいと思います～　是非ご参加ください！！

----------------------------------------------------------------

●イベント趣旨：　
　一番手軽に楽しめるフォーミュラーモータースポーツ「カート」を、楽しく気軽に遊ぶ道具として活用することを
　目的として、今回の耐久レースを企画しました。　今後多くの人が楽しく安全に参加できるよう、ルールを
　作っていきますので、ご理解・ご協力お願いいたします。　
　友人・家族誘い合わせて、楽しむことを最大の目的として、参加ください。

●イベント概要：
　　
開催日：　2013年10月27日(日)　　11:30～14:30（9:00-10:00練習走行　10:30ミーティング予定）
　　　　　　コース：　十勝スピードウエイ　ジュニアコース（1.7Km）
　　　　　　レース：　スタートから３H（チェッカー）まで、一番周回数の多いチーム（車両）が勝ち。　
同一周回の場合は、先にチェッカーを受けたチーム（車両）を上位とする

●車両クラス：１クラス：　２ｽﾄ１００ｃｃ以下（及びMax_Cadet）の車両　　４ｽﾄ遠心クラッチ270cc以下
　　２クラス：　２ｽﾄ１２５cc以下　ミッションつき　　　　
　　３クラス：　２ｽﾄ１２５ｃｃ以下　遠心クラッチつき　
　　　　　　　■車両重量は問わない

　　　　　　　タイヤ＆ホイル：市販タイヤを使用してください　　
　　　　　　　カウル＆バンパー：フロントカウル、サイドカウルは、必ず装着してください
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊リアバンパーは、装着することを推奨します
　　　　　　　バックミラー：安全上の理由から、左右のバックミラーを装着してください
　　　　　　　　　　　　　　　＊バイク用、自転車用でOKです
　　　　　　　ゼッケン：フロントカウル＆両サイドカウルに、白ベースに黒文字／　黄色ベースに
　　　　　　　　　　　　黒文字など、はっきりと確認できるようにすること。　
　　　　　　　　なおNoは、基本的に事務局が指定しますが、希望ゼッケンがある場合は
　　　　　　　　　　　　エントリー時に申し出てください

　⇒秋本番大会の概要　プリントアウトバージョンはこちら

●ドライバー：２名～４名で、チームを組んでください。
　a)ドライバーは、運転免許証所持者であればOKです　
　　　⇒SLカートライセンス、JAFドライバー（カート）ライセンスなどがあればなお可！
　b)18歳以下のドライバーは、SLカートライセンス/JAF　カートライセンス　所持者で、
　　かつ親権者の承諾書・印鑑証明を事前に提出すること
　c)ドライバーは、フルフェイスヘルメット、ドライビンググローブ（皮手袋）、を装着すること。
　　ウエア（スーツ）は、カートスーツ／レーシングスーツが望ましいが、
　　作業ツナギや、防寒ジャンパー＆ズボン　などでも可能です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
●特別ルール：
　１）予選はありません。　３クラス→２クラス→１クラスの順で、ゼッケン順に前から指定します。
　２）スタートは、ローリングスタートです
　３）ドライバー交代は、指定の交代ゾーンで行ってください
　４）給油は、指定の各ピットエリアで行ってください
　　　★なお、スタート時を除き、レース中の給油できる燃料は　全車一律　1回につき３Lまでとし、
　　　　主催者指定のジョッキを使用して、内容量確認後に給油します

　５）フルコースコーション＆セイフティーカー
　　　コース内の事故／レスキューなどに対応するため、作業車両、もしくはセイフティーカーを
　　　コース内に導入する事があります。　コース内に作業車両が侵入する場合は、
　　　ポストで[レッドクロスフラッグ]が出されますので、ドライバーは十分注意の上　
　　　走行してください。　
　　　また、セイフティーカーを使用する場合には、全ポストでイエローフラッグを提示し、
　　　全コース追い越し禁止となります。

●参加料：　車両1台　20,000円／ドライバー３名まで　　以後１名追加で　+5,000円　
　　　　　★ドライバーは、４名まで登録可能
★施設入場料金別途　　高校生以上１名　1,000円　　　　

　　　　＊レース当日の午前中(9:00－10:00まで)の練習時間は、エントリー車両は無料で参加できます
（エントリーしていない車両は4,000円）

　　　　●●レース前日(土曜日)は、13:00～16:00で練習時間設定予定！
　　　　　　１台　4,000円（エントリーしていない車両は8,000円）

●参加申込：別紙　申込用紙に必要事項を記入し、参加料と一緒に、現金書留でお送りください。
　　　　　募集台数　３０台　　参加締切り　10/22(火)
　　　　エントリー用紙はこちら

皆様の参加　おまちしております

カートは古くてもまったく問題なし！！
オークションなどでも、購入可能ですし、サーキットにも中古車両あります！
成績よりも楽しみ優先で参加ください～

2013年春の目覚め大会の様子はこちら